人體感應微波雷達模組智能交通照明控制
隨著功率和能量的日益重要，交通照明控制系統(tǒng)越來越受到重視，高效雷達交通照明控制已成為生態(tài)友好環(huán)境的任務。借助微波雷達感應，系統(tǒng)可智能控制開關照明。
人體感應微波雷達模組的優(yōu)點：
1、高度智能，節(jié)能效果好
由于實時控制不佳，目前系統(tǒng)的節(jié)能效率有限。采用雷達技術(shù)，無車輛或行人，LED路燈將關閉。根據(jù)行駛的車輛或行人，近的車輛或行人，LED路燈會亮起。
2、工程方便高效，維護成本較低。
對于目前的照明控制系統(tǒng)，工程不方便，維護不良。基于人體感應微波雷達模組交通照明控制系統(tǒng)更適應無線網(wǎng)絡。
3、 有效延長路燈的使用壽命。
夜間車輛較少，路段人員較少，雷達交通照明控制系統(tǒng)可關閉這些燈，節(jié)約能源，延長燈的使用壽命。
人體感應微波雷達模組區(qū)域安防
雷達視頻系統(tǒng)是專門為廣域地面監(jiān)測安全保護而設計的，它結(jié)合了廣域雷達和高清攝像監(jiān)視大開放區(qū)域，防止入侵。雷達通過主動檢測定位目標位置，然后觸發(fā)觸發(fā)PTZ自動跟蹤相機。通過視頻分析技術(shù)和視頻分析技術(shù)。AI對于算法的雙重識別，系統(tǒng)向安全監(jiān)控中心發(fā)出準確的警報，大大降低了誤報率。
人體感應微波雷達模組軟件管理：
1、操作簡單，設置報警區(qū)，實時查看、記錄和回放功能；
2、開放結(jié)構(gòu)支持多層網(wǎng)絡模式的靈活擴展；
3、提供用戶友好的警報查詢統(tǒng)計信息、警報顯示、警報詳細信息、相應的解決方案等。
4、API/SDK可用于第三方集成。
周邊安全外圍雷達視頻系統(tǒng)是專門為關鍵站點的外圍保護設計的。它結(jié)合了外圍雷達和高清攝像頭，過濾掉小動物等環(huán)境因素，以較低的誤報率加強外圍保護。該系統(tǒng)現(xiàn)在安裝在監(jiān)獄/監(jiān)獄和司法中，對高周邊安全要求很高。
人體感應微波雷達模組系統(tǒng)特點：
1、全天候、全天保護：適應各種雨天、雪天、霧霾、灰塵、煙霧等惡劣天氣。
2、主動檢測和3D保護：雷達將主動引發(fā)報警，觸發(fā)視頻報警鎖定實時目標，記錄報警視頻，并對控制中心進行評估；
3、智能、可靠、誤報率低：系統(tǒng)內(nèi)置智能算法，檢測性能準確，能有效過濾樹木和鳥類，減少誤報；
4、操作簡單，架構(gòu)開放，兼容性好：系統(tǒng)架構(gòu)開放，可靈活訪問多個安全平臺。
感應微波雷達模組無人機避障
近年來，隨著無人機市場的普及，大量無人機在空中遇到飛行障礙，導致飛行困難。因此，避障問題也是制約無人機發(fā)展的關鍵挑戰(zhàn)之一。與超聲波相比，雷達具有5倍的探測距離，頻率高，抗干擾能力強，已成為無人機的標準附件。毫米波雷達體積小、分辨率高、功耗低，完全滿足無人機對體積和功耗的嚴格要求。
目前，主流的電動多旋翼無人機避障系統(tǒng)主要有三種，分別是超聲波，TOF，以及由多種測距方法和視覺圖像處理組成的復合方法。
超聲波避障時，如果物體表面反射能力不足，避障系統(tǒng)的有效距離風險也會顯著提高。一般來說，超聲波的有效距離為5米。
TOF避障會受到干擾光波的干擾，而城市環(huán)境下建筑物之間的光污染會給予干擾光波干擾TOF避障系統(tǒng)帶來了問題。系統(tǒng)發(fā)出的光必須避開陽光的主要能量波段，避免陽光的直射和反射干擾避障系統(tǒng)。TOF室內(nèi)測量距離大可達10米，室外強光干擾，約5米。
視覺圖像避障方法采用雙目視覺和結(jié)構(gòu)光，有效測距可達10米。通過左紅外傳感器和右紅外傳感器跟蹤光線的位置，受到暗光的限制，也輸給了強光干擾。
感應微波雷達模組具有全天候工作、防煙、雪、雨、霧的能力，是個人航空攝影無人機等超低空作業(yè)的理想選擇。
雷達安裝位置靈活，適用于各類無人機平臺。UART串口與無人機飛行控制系統(tǒng)直接相連。同時，可根據(jù)應用需要同時安裝一個或多個模塊，擴展飛行檢測視角，向周圍發(fā)射低功率電磁波束，捕捉回波信號計算障礙物之間的距離。從而引導無人機飛行控制系統(tǒng)快速做出調(diào)整飛行方向的決定。當超過安全距離時，防撞系統(tǒng)（感知避免系統(tǒng)）基本上可以代替控制器完成相關計算，并自動觸發(fā)避免其他飛機的動作。
感應微波雷達模組在無人機防撞中的優(yōu)點：
1.低成本、低功耗；
2.尺寸小，重量輕；
3.準確、穩(wěn)定的障礙物檢測；
4.測量距離長，抗干擾能力強。