在科技飛速發(fā)展的當下，配送中心作為物流體系的關(guān)鍵節(jié)點，正積極尋求創(chuàng)新技術(shù)以提升運營效率和管理水平。UWB（Ultra Wide Band，超寬帶）技術(shù)，這一利用納秒至微米級非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)的無線通信技術(shù)，憑借其獨特優(yōu)勢，正逐漸成為配送中心實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型的有力助推器。
UWB 技術(shù)概述
UWB 技術(shù)的歷史可追溯到 20 世紀 40 年代，最初應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，如雷達、定位和通信系統(tǒng)。隨著技術(shù)的演進與法規(guī)的完善，2002 年，UWB 技術(shù)首次獲得美國聯(lián)邦通信委員會批準用于民用通信，此后開始在民用領(lǐng)域嶄露頭角。
其工作原理基于發(fā)送和接收脈沖間隔嚴格受控的高斯單周期超短時脈沖。與傳統(tǒng)通信技術(shù)不同，UWB 不采用正弦載波，而是利用極短脈沖進行通信，這使得信號帶寬極寬。接收機通過一級前端交叉相關(guān)器將脈沖序列直接轉(zhuǎn)換為基帶信號，省略了中頻級，極大降低了設(shè)備復(fù)雜性。UWB 無線系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)涵蓋脈沖信號串產(chǎn)生、調(diào)制、天線設(shè)計及接收機設(shè)計等方面。例如，產(chǎn)生納秒級脈沖信號源是 UWB 技術(shù)的基礎(chǔ)，可通過光電法或電子法實現(xiàn)，其中光電法前景廣闊，電子法應(yīng)用廣泛但存在一定精度限制。在調(diào)制方式上，脈沖幅值調(diào)制（PAM）、脈沖位置調(diào)制（PPM）等多種方式適用于 UWB 技術(shù)，以實現(xiàn)信息傳遞。
UWB 技術(shù)的優(yōu)勢
高精度定位
UWB 技術(shù)能夠提供厘米級的定位精度，這是其區(qū)別于其他傳統(tǒng)定位技術(shù)如 GPS、藍牙等的顯著優(yōu)勢。在配送中心復(fù)雜的室內(nèi)環(huán)境中，GPS 信號易受遮擋而減弱或丟失，藍牙定位精度相對較低，而 UWB 技術(shù)可精確確定人員、車輛和貨物的位置。以某大型物流配送中心為例，部署 UWB 定位系統(tǒng)后，對叉車的定位精度可達 10 厘米以內(nèi)，能有效避免叉車在狹窄通道行駛時的碰撞風險，同時大幅提升貨物裝卸的準確性和效率。
抗干擾能力強
UWB 采用跳時擴頻信號，系統(tǒng)處理增益大。在發(fā)射時，將微弱的無線電脈沖信號分散在寬闊頻帶中，輸出功率甚至低于普通設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，接收時再還原信號能量。這使得 UWB 在復(fù)雜電磁環(huán)境中，如配送中心內(nèi)眾多電子設(shè)備同時運行的情況下，仍能保持穩(wěn)定通信和定位，不易受到其他無線信號如 Wi-Fi、藍牙等的干擾，保障了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
系統(tǒng)復(fù)雜度低
UWB 技術(shù)的接收機省去了傳統(tǒng)通信設(shè)備中的中頻級，簡化了設(shè)備結(jié)構(gòu)。同時，其信號處理過程相對簡單，無需復(fù)雜的載波調(diào)制和解調(diào)過程，降低了硬件成本和軟件開發(fā)難度。對于配送中心而言，這意味著更低的系統(tǒng)建設(shè)和維護成本，以及更便捷的系統(tǒng)部署和升級。
信號穿透能力強
UWB 信號能夠有效穿透墻體、貨架等障礙物，實現(xiàn)對被遮擋物體的定位和通信。在配送中心堆滿貨物的倉庫中，即使貨物阻擋了視線，UWB 技術(shù)仍能準確感知貨物背后的人員或設(shè)備位置，避免因視線受阻導(dǎo)致的管理盲區(qū)，提高了空間利用效率和管理的全面性。
UWB 技術(shù)在配送中心的應(yīng)用場景
人員管理
在配送中心，人員的高效調(diào)度和管理至關(guān)重要。通過為員工配備 UWB 定位標簽，管理人員可在監(jiān)控平臺實時掌握員工位置及工作狀態(tài)。例如，在貨物分揀環(huán)節(jié)，能迅速找到距離目標貨物最近的分揀員，合理分配任務(wù)，減少人員等待時間，提高分揀效率。同時，對于進入危險區(qū)域或限制區(qū)域的人員，系統(tǒng)可及時發(fā)出警報，保障人員安全。此外，利用 UWB 定位數(shù)據(jù)，還能對員工工作時長、活動軌跡等進行統(tǒng)計分析，為績效考核和工作流程優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。
車輛與設(shè)備調(diào)度
配送中心內(nèi)叉車、AGV（自動導(dǎo)引車）等車輛設(shè)備眾多，合理調(diào)度這些設(shè)備對于提高物流效率至關(guān)重要。UWB 技術(shù)可實現(xiàn)對車輛的實時定位和軌跡追蹤，根據(jù)車輛位置和任務(wù)需求，智能調(diào)度系統(tǒng)能夠優(yōu)化車輛行駛路線，避免車輛擁堵和碰撞，提高車輛運行效率。如在貨物搬運過程中，系統(tǒng)可根據(jù)叉車位置和貨物存放位置，規(guī)劃最佳搬運路徑，減少叉車行駛距離和時間，提升整體搬運效率。同時，通過設(shè)置車輛間安全距離，當車輛距離過近時，UWB 定位系統(tǒng)可及時發(fā)出預(yù)警，防止碰撞事故發(fā)生。
貨物追蹤與庫存管理
UWB 技術(shù)可用于貨物追蹤和庫存管理，實現(xiàn)貨物從入庫到出庫的全流程監(jiān)控。在貨物入庫時，將 UWB 標簽與貨物綁定，標簽記錄貨物信息并實時發(fā)送位置信號。倉庫管理系統(tǒng)通過接收標簽信號，可隨時掌握貨物位置，快速查找所需貨物，提高貨物出入庫效率。在庫存盤點方面，UWB 定位系統(tǒng)可自動識別貨物位置和數(shù)量，與庫存管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時比對，及時發(fā)現(xiàn)庫存差異，確保庫存數(shù)據(jù)準確性，減少人工盤點工作量和誤差。例如，某配送中心采用 UWB 貨物追蹤系統(tǒng)后，庫存盤點時間從原來的每周兩天縮短至半天，庫存準確率從 85% 提升至 98%。
智能倉儲布局優(yōu)化
借助 UWB 技術(shù)對人員、車輛和貨物的精準定位數(shù)據(jù)，配送中心可對倉儲布局進行優(yōu)化。通過分析人員和車輛的頻繁活動區(qū)域、貨物的存取頻率等數(shù)據(jù)，合理調(diào)整貨架布局和貨物存儲位置。將高頻存取貨物放置在靠近出入口或便于搬運的位置，減少人員和車輛行走距離，提高倉儲空間利用率和物流作業(yè)效率。同時，根據(jù)定位數(shù)據(jù)反饋，還可對通道寬度、作業(yè)區(qū)域劃分等進行優(yōu)化，提升配送中心整體運營效能。